Блог путешественника

На пароме Коротни-Козьмодемьяск

Выехал из Перми днём. Стопом. Первая же машина была до Казани. Приехал ночью, добрался до конца объездной. Вспомнил, что в 3 ночи идёт дизель до Йошкар-Олы. На нём проехал до конца, контролёров не было. В Йошкар-Оле проехался на троллейбусе до козьмодемьянской трассы, которая начинается в районе посёлка Медведево. Через пару часов доехал до парома в районе деревни Коротни.

Паром стоит 25 рублей, но по желанию бесплатен. Платить за него не стал. Козьмодемьянск, как известно, пиарят, как прообраз Васюков из «12 стульев», поэтому изображения Остапа Бендера тут популярны. Посетил автовокзал, где призывают не пользоваться услугами частных извозчиков.

Козьмодемьянск, вид с Волги

К сожалению, не получилось проехать в сторону Васильсурска, как хотелось изначально, т.к. время было ограничено. Пришлось ехать через Чувашию, а затем стопом через Горький в Москву. Туда приехал поздно ночью. Днём разбирался с делами, подал на визу Новой Зеландии, а вечером выехал электричкой до Твери. Затем – Бологое и Окуловка, контролёров почему-то не было.

В Окуловке обнаружил великолепный магазин «Водолей», где имелось хвойнинское пиво в большом ассортименте. Приобрёл все сорта, в дальнейшем дегустировал их до первого рейса.

Извозчик частный - выбор опасный!

Ждать электрички в 17 часов было неохота. От выезда доехал с каким-то местным жителем до Новгорода. Кругом были озёра. Местный житель хвастался, что они якобы самые лучшие и самые оригинальные. И все сюда приезжают издалека только, чтобы на эти озёра полюбоваться. Аналогичное мне впоследствии утверждали в Суоми, Мазурии и Литве.

Девушка, у которой останавливался в Йювяскюле

В Новгороде водитель, проезжая через Волхов, показывал мне Кремль. Но не смотрел на дорогу, из-за чего я попал в первое ДТП. Ничего серьёзного не случилось, вот только машину пришлось покинуть и пойти дальше пешком. Закупился полным ассортиментом закуски – от оливок и до колбасок.

На прямой электричке, единственной в сутки, доехал до Питера. Интересно, что одновременно отправляются два пригородных на Питер из Новгорода. Но один приходит чуть позже, на пару часов. И на другой вокзал, то есть Витебский. А тот, что идёт через Чудово, приходит на Московский. И цена на него выше, т.к. расстояние длиннее. Но местные билеты обычно не покупают. Взятка контролёру решает всё. Через Новолисино я уже ездил, поэтому отправился по электрифицированному ходу. Взяток платить не стал, обойдутся уж как-нибудь. Лучше один раз перебежать.

Центр Ювяскюли

А в Питере сразу в метро. За жетонами большая очередь, поэтому пришлось зайцем, хотя и не хотелось. Доехал до Девяткино и в электричку. Опять же без билета – очередь большая. Добрался до Сосново, но вокзал уже был закрыт. Спрашиваю охранника, а где же ночевать. Советует где-нибудь на пленэре. Ну уж нет. Иду в милицию и спрашиваю у сотрудника, вышедшего на улицу, о том, где обрести ночлег. Он ведёт меня к каким-то бытовкам, где стоит «Газель» с 95-ми номерами. Я сразу – «ага, Чеченская республика» он удивляется – что, и там тоже был? Рассказываю о своей поездке, затем пьём чай в компании двух чеченцев. Сам же милиционер – ингуш. Угощают жареной картошкой и выделяют нормальную кровать.

Железнодорожная станция в Ювяскюле

Утром просыпаюсь и иду на электричку. Билет не взял, доехал до Кузнечного. Основная часть пассажиров – рыбаки. Есть и туристы, едущие в Сортавалу. Не ночевали же они в Сосново, интересно, где успели сесть? В Кузнечном покупаю билет за 72 рубля до Сортавалы и иду к приходящему составу. Выходит пограничник и спрашивает, куда еду. Сдуру честно отвечаю – «в Финляндию». Потом еще он меня долго расспрашивал о путешествиях, планах и поездках, а затем вышел в Хийтоле. До Сортавалы успел выпить бутылку пива и немного выспаться.

От вокзала транспорт не ходит, нужно прогуляться до остановки. А там автобус раз в час. Пришлось ехать ситистопом – довезли сразу до выезда. А оттуда уже до Вяртсили, где пограничный пост расположен. Рядом мраморный карьер, кстати, был. Жаль, на него времени не нашлось.

Терминал 2 аэропорта Турку

От Вяртсили уже попалась прямая машина в Куопио. Границу пересекали долго, где-то полчаса ждали своей очереди. Финны же пропустили моментально, у водителя спросили адрес, куда он едет. Я же сказал «Терве», подавая паспорт и «Киитос», забирая его. Больше от меня ничего не потребовалось.

В Финляндии всё было как и раньше. Я решил ехать через Варкаус, так как дорога вроде как получалась короче. Но машин меньше было и ехали они недалеко. Из-за этого чуть не застрял. Зато посмотрел финляндские озёра, чистые и без всяких туристов. Вечером всё же приехал в Йювяскюлю. Был хороший вариант с проживанием, на берегу озера и с сауной, но ответили мне достаточно поздно. Из-за этого пришлось остановить свой выбор на одной из юных жительниц города, проживающей в студенческом городке. Угостила сосисками, показала город. На стене висел флаг с радугой (фу) и надписью «PACE». Я не понял, что такое это «пасе», но спрашивать не стал.

"Детский уголок" терминала 2

Утром прошёлся по городу, довольно скучному и неинтересному. Кругом чистота и порядок. Станция разве что заинтересовала. Ну и природа тоже нетронутая. Долго шёл до выезда на Тампере. Часа полтора ждал машину. И дождался-таки, ехал с учителем физики, химии и математики. У них так принято – каждый учитель ведёт несколько предметов. По-моему, это неправильно, предметы же несовместимы между собой. Специалисты плохие получатся.

А в Тампере жил у двух девочек, вместе с которыми проехались на велосипедах на какое-то очередное озеро, посмотрели, как молодёжь отмечает последний день отдыха. Ведь учатся они с августа, как и норвеги. Девочки не кормили, угостил их хвойненским пивом. Сыр-косичка им очень понравился. А пиво – почему-то нет.

Рейс выполняют Виззовские авиалинии

На следующий день нужно было попасть вовремя в аэропорт. Вылет был из аэропорта Турку в 18.55. Вышел из дома в 7.15, уже в 7.30 был на ж/д вокзале. Действовать нужно было очень аккуратно, поэтому всё просчитал. Имелся один поезд (хельсинкский), останавливающийся на станции возле трассы на Турку. Сел на него, контролёру сказал дать мне один билет до станции Турку. Предложил к оплате белорусские рубли. Контролёр через переводчицу-местную жительницу пояснил мне, что в Турку я на этом поезде не уеду. И белорусские рубли не примут, поэтому мне надо выйти на одной из станций. Что я с радостью и сделал.

Затем прогулка по 4-х километровой дороге до трассы, смена нескольких машин и я уже в деревне Аура, что в 20 км от Турку. Не пожалел 15 евро на закупку местных продуктов, в т.ч. пива «Синебрюхофф» и некоторых непопсовых сортов (Лапин Культа и Карьяла никогда мне не нравились).

В небе над Суоми

Застопил автобус до Турку, ехавший по другой дороге. Из-за чего пришлось посетить город и прогуляться до аэропорта несколько километров. Терминал 2 оказался по виду бывшим коровником. Здание было одно из обшарпаннейших в Финляндии. Открыли его за 2 часа, надписи были по-польски и по-фински. Пассажиры – в основном, поляки, ехавшие с заработков на родину рейсом Турку-Гданьск авиакомпании Визз Эйр.

На регистрации взвесили мой рюкзак. Оказался 9 килограмм, что было в пределах нормы – 10 кг. Погулял по терминалу. Понравился «детский уголок», наполненный всякими игрушками. Сотрудники САБ, оказывается, изучали в школах русский язык, поэтому со мной говорили на нём. На посадке, увидев мой паспорт, сотрудница аэропорта сказала «Спасибо», вместо «Киитос» и «Дзякую», которые говорились другим пассажирам. Неплохо их там учат.

Трамвай и алжирцы

Терминал MP2 представлял собой нечто вроде варшавской Этьюды, немецкого Хана или финляндской Пирккалы. При этом все они были на порядок лучше и качественнее аэропортов Надыма, Нового Уренгоя или Ноябрьска, куда, наверное, немалые деньги вкладываются.

До города решил добраться в шаттле, дабы не извращаться со стопом на без того перегруженных автобанах. Купил билет сразу туда и обратно, обошлось в 14 евро. По пути до кассы аэропорта осмотрел главный терминал – он выглядел покруче лоукостного. Интересно, что везде расставлены знаки-предупреждения: «до автобуса вам идти еще 2 минуты», например. Железная дорога тоже имелась, но вроде бы никакого сообщения отсюда не было.

Арк де Триумф а ля Марсель

Марсель представлял собой город, наполненный мусором и скучными многоэтажками. Чем-то напоминал Милан. Были, конечно, и существенные отличия – в Марселе был порт, что обеспечивало приток дополнительного мусора, а в Милане его не было. Ну и алжирцы, конечно, тоже, коих тут миллионы. Ведут они себя тут мерзко и по-хамски. Марокканцы, наверное, тоже есть, вместе с малийцами, сенегальцами и прочими жителями французских колоний.

Хостер сказал, что встретиться с ним получится только после 17, поэтому съездил на метро до центра, где немного посидел в кафе, дабы спрятаться от палящего солнца Средиземноморья.

Лазурный берег

В процессе отдыха познакомился с русскоговорящим сирийцем, с которым прообщались почти час. Он работал тут при ресторане, имел российское гражданство, но жить предпочитал здесь, во Франции. Гавань, кстати, представляла собой унылое зрелище – кругом дорогие яхты, западные туристы с фотоаппаратами и алжирцы. Никакого местного колорита. Сириец посоветовал съездить на какой-то замок на вершине горы, но туда совершенно не тянуло.

Наконец, в 18 часов встретились с французом с Каучсерфинга, который пригласил жить к себе в гости. Выделил мне отдельную комнату с ноутбуком и кроватью, дал ключ от квартиры и подъезда.

Поездка по заливу

Угощать едой меня хостер не приглашал, поэтому пришлось закупаться в супермаркете. Там я, кстати, обнаружил великолепное бельгийское пиво, стоившее где-то от 50 евроцентов за поллитра. Был и непопулярный в Бельгии санинтербрюшный Хугарден по такой же цене, но, как ни странно, российский его аналог (мэйд ин Клин) мне понравился больше.

Гулять по городу быстро надоело. За пару дней успел осмотреть центр, всякие там архитектурно-культурные достопримечательности, прокатиться на разных трамваях и автобусах и съездить по побережью Лазурного берега на пляж.

Дом в Альшвилле

Поездка в автобусе запомнится мне надолго – юные алжирцы, похоже, что возвращающиеся из школы, разделились на две группы: первая сидела в передней части автобуса, вторая – в задней. Обе слушали с телефонов арабско-французский алжирский рэп (причём музыка в передней и задней части автобуса отличалась), громко орали тексты данных песен (если их можно так назвать). Бедные французы, коие ехали в количестве нескольких человек, не могли этого выдержать. Даже контролёры, похоже, побаивались таких пассажиров, поэтому занимались, в основном, общением с водителем.

Красив ли Лазурный берег? По-моему, самый обычный.

Белка по-альшвильски

Думаю, остров Сокотра во много раз лучше его будет. Не доезжая до конечной остановки, выбрал себе небольшой пляж. Вода показалась довольно холодной, поэтому купаться не рискнул.

В поездке весьма пригодился когда-то выигранный мной коммуникатор ХТС, который помогал мне заходить в инет из Макдональдсов. Всё-таки нужен он для общества – ведь в каждом из нём есть бесплатный вай-фай.

Через пару дней, немного познакомившись с городом, отправился назад в Базель. Точнее, в его пригород – в город Альшвилль. На этот раз предпочёл остановиться у семейной пары – врача-австрийца и его девушки-португалки. Квартира у них была двухэтажной, содержащей большое количество всякой электроники. Очень богато была представлена продукция компании Apple. Кстати, аналогично предыдущей базельской вписке.

Альшвилль

Решил в Базель не ездить, а познакомиться со швейцарским кантрисайдом и его спецификой. В первый день прогулялся по городу, затем мимо какой-то речки, которая, как впоследствии окзазалось, протекала чуть ли не возле границы. Центр понравился – в Альшвилле были очень красивые, как будто игрушечные, домики.

Вечером съездили с хостерами в Германию, где находился ближайший дешевый супермаркет, а затем организовали превосходный ужин дома. Цены в супермаркете на многие продукты намного ниже наших. Многие жители Базеля закупаются в Германии, но многих из них проверяет таможня, т.к. мясо и алкоголь можно ввозить только в определенных нормах. Останавливают довольно часто. Нас же почему-то не остановили. Сыграли еще в какую-то забавную игру с кубиком и фишками, похожую на те, в которые когда-то играл в детстве. Затем в шахматы хозяина квартиры обыграл без особого труда.

КПП на границе

На следующий день решил провести эксперимент по переходу границы. До поста добрался пешком от конечной остановки трамвая, который ходил до центральной площади Альшвилля. Пост выглядел довольно простым – какой-нить обычный пост ДПС в Ингушетии или в Томской области сделаны намного масштабнее. Т.к. КПП тут не является стратегическим объектом, фотографировать было можно, чем я и воспользовался.

Прошёл по улице небольшой французской деревни – пригорода Базеля. Затем повернул налево, прогулялся мимо кладбища и кирхи. Оттуда – на гору и через небольшой лес, за котором оказалось огромное поле. Обнаружил вишнёвое дерево, содержащее большое количество спелых плодов. На всякий случай часть забрал с собой, а то вдруг пропадёт.

По тропинке отправился в сторону Базеля – вдалеке виднелись домики. По пути встретилась только старушка, которой, похоже, было интересно, откуда я – она спросила это по-немецки, но я ей отвечать не стал.

Здесь проходит держкордон

Государственная граница между Швейцарией и Францией представляла собой границу между французским полем и швейцарскими домиками, являющимися уже Альшвиллем. Никаких заборов тут, естественно, не было. Легальность такого перехода границы была спорной: хотя тут Шенген, Швейцария всё же не входит в Евросоюз, а значит, таможенный контроль никто не отменял. Здесь же, естественно, его не было. Но, с другой стороны, и декларировать мне было нечего.

Вечером снова провели время с хостером и его девушкой, а на следующий день, посетив вокзал СББ, я отправился в аэропорт Базеля. Полёт длился пару часов. Прибыв в Скавсту, я решил попробовать покинуть её стопом.

Жилой дом

Машины почему-то не останавливались, кроме одного такси, которое я застопил, стоя на остановке, ведущей в сторону трассы. Таксист не сразу понял, что денег у меня нет – т.к. английского и русского он не знал. Поэтому высадил где-то на пол-дороги. Прошёлся пару километров до трассы на Эребре, оттуда с польским дальнобойщиком доехал до отворота на Стокгольм. Там застопил машину с тремя поляками, едущими в Стокгольм. Когда машина останавливалась, успел заметить польские номера и сразу же сказал им «Дцень добрый», чему они удивились

Возле станции метро в Стокгольме, куда они меня привезли, был какой-то праздничный концерт арабской народной песни. Рядом со сценой дежурили полицейские, вокруг находилось много тёмных арабов (похожих на йеменцев), подпевающих своим любимым певцам. По случаю концерта местные арабы-торговцы, работавшие рядом, снизили цены на овощи-фрукты, о чём было указано в прейскурантах.

Посетил магазин, где приобрёл еды на завтрашний корабль до Турку. На станции метро сказал арабу-охраннику, что у меня только российские рубли – он мне сказал, что открыть специальную дверь он не может, а перепрыгнуть через турникет – это всегда пожалуйста, на это ему пофиг

Снова вернулся к дальнобойщице, у которой гостили уже двое юных разнополых немцев из Лейпцига, восхищавшихся Стокгольмом. Побыстрее лёг спать, т.к. просыпаться утром нужно было рано – корабль отправлялся в 7.45. На Викинглайне ничего необычного не было, провёл время в дегустации пива с местными чипсами. Интернета не было, цены на еду-питьё были высокими.

Переправа через Ауру в Турку

В Турку снова прокатился на платформе, предназначенной для провоза пассажиров туда-сюда, дабы не идти до ближайшего моста. Затем нужно было попасть в пригород, где жила монголка Борнаа и её бойфренд Иван. Для этого я планировал доехать на автобусах за российские рубли, но не вышло: ушлые финны-водители почти сразу высаживали. Нашёл на карте Турку их дом и отправился туда пешком. Где-то минут через 40 добрался. Встретили меня прекрасно, Борнаа оказалась монголкой из Хух-Хото – это из Внутренней Монголии, принадлежащей Китаю. С Иваном пообщались на разные темы, в т.ч. и про путешествия, затем выпили «Оболони», которую, оказывается, импортируют в Эстонию, гражданином которой он сейчас является. Ранее жил на Камчатке и в Волгограде, но сейчас выехал на Запад, живёт в Турку и занимается веб-дизайном. Вполне так неплохо.

Утром попрощался с ними и отправился к трассе на Хельсинки. С пересадками достиг Эспоо, пригорода столицы Финляндии, оттуда на условно-бесплатном автобусе добрался до центра. Какими-то подземными туннелями мы въехали в автовокзал Камппи. Теперь нужно было выбираться из Финляндии, т.к. на вечер была уже назначена встреча с питерским товарищем, а на ночь был куплен билет на московский поезд.

Выехать из Хельсинков оказалось не так просто. Нужно было добраться до конечной станции одной из веток метро, пройтись до питерской трассы, а затем – до объездной. Выяснилось, что лучшей позицией для остановки была площадка у отворота с объездной. Минут через 5 я застопил легковушку аж до Хамины – это в 50 км от Ваалимаа. По пути финн угостил меня чаем и рыбой в одном из кафе у Финского залива, предназначенном для российских туристов.

В Хамине довёз до выезда и высадил. Моментально застопился микроавтобус до Питера, на котором бесплатно проехал остаток пути до северной столицы. За бесплатный проезд меня попросили сказать на российской таможне, что рама и четыре колеса от велосипеда на самом деле мои. Но их не обнаружили, поэтому мне этого делать не пришлось. Кстати, одну из пассажирок задержали финны и обыскали всю сумку в поисках чего-то противозаконного. Не нашли, но из-за этого мы ждали почти час.

В Питере встретился с товарищем, посидели в китайском ресторане и немного выпили с ним и его знакомой. Утром посетил город Тверь, где приобрёл «Домашнее» пиво, которое уже тестировал, пока ехал вперёд.

В Москве был недолго. Провёл всего одну ночь и следующим вечером уехал в Шахунью на том же новоуренгойском поезде, на котором и приехал. В том же вагоне. Но состав уже другой был.

Приехав в Шахунью, посетил дешевую столовую рядом с автовокзалом. Затем на 12-рублёвом автобусе, следующим до дач, добрался до трассы. Попалась прямая машина до Кирова, но я думал как-нибудь пооригинальнее проехать через Суну, затем выехать на Уни и уже в Удмуртию. Ресурс, предоставляющий расчёт расстояний, показывал, что имеется дорога из Советска в Суну, но такой дороги всё же не оказалось.

Фалёнки - удивительное место, где можно продать всё

В Кирове проехал по объездной и выехал на Кирово-Чепецк. Город показался не особо привлекательным, Слободской мне понравился намного больше. Дальше всё было банальным – доехал до Просницы, оттуда – до Зуевки, Косы и Фалёнок. Дабы не пересекать наполненную грязью границу областей по трассе, пересел на электропоезд, доставивший меня в Балезино. К счастью, контролёров уже не было. Ну а в Балезино сел на нашу, пермскую электричку, которую чуть не проспал. Кондуктора у нас на том участке – одни из самых либеральных, билеты не требовали и спать не мешали.

И уже утром я прибыл в Пермь.