Варанаси | Блог путешественника

Архив

Публикации с меткой ‘Варанаси’

индия, часть 2, от агры до тируччи

21 Декабрь 2009 admin Нет комментариев

Одна из башень Тадж-Махала

Прибыв на станцию Агра-Кантт (Кантонмент, как оказалось впоследствии), я сразу же отправился спать на вокзал, в зал ожидания для пассажиров второго класса. Спать было неудобно, лавки сделаны специально для того, чтобы их не использовали в качестве кроватей.

Наутро отправился осматривать главную достопримечательность города, коей являлся Тадж-Махал. Указатель показывал, что до него было около 10 километров. Таксисты усердно агитировали ехать с ними, но спешить мне было некуда, так как поезд до Варанаси отходил вечером. Я решил прогуляться и по пути осмотреть прочие интересности города. Зашёл в интернет-кафе, где использовал бесплатно интернет на несколько минут, дабы проверить почту и написать сообщения. Владелец кафе обещал, что придёт его брат, владеющий русским языком. Как оказалось, наврал.

Священные звери у стен Тадж-Махала

Пока я шёл, каждые 2-3 минуты рядом со мной останавливались моторикши, приглашая меня проехать с ними. Приглашали весьма навязчиво и отделаться от них было сложно. В конце концов я им уже начал русским матерным отвечать. Они понимали, что я чем-то недоволен и вскоре уезжали.

Затем я заметил автобус. Он, как и все прочие автобусы, шёл с открытой дверью. Застопил его, он провёз на несколько километров вперёд – в соседний город. Но от места, куда я попал, Тадж-Махал был не виден. Куда же теперь ехать? Попробовал спросить у местных жителей, слово «Тадж-Махал» произносилось ими по-другому, поэтому они не

Стадо обезьян

всегда понимали меня. Хотя, казалось бы, а что ещё я мог бы пытаться найти в их городе?

В конце концов, местные меня почти принудительно усадили к моторикше. Он довёз до восточных ворот Тадж-Махала и получил свои законные 10 соврублей. Я отправился к воротам, пройдя мимо индусов, предлагающих использовать своё жилище для платного хранения вещей туристов. Хотя, в общем-то, по билету должны бесплатно принимать на хранение.

А билет стоил 550 рупий, что около 300 рублей. Для местных – 10 рупий. Я попробовал пойти по спецписьму от организации, но не вышло. Индус сходил к начальнику, но

Ловля блох

тот отказал. Ну и хрен с ними. В одиночку в Тадж-Махал за такие деньги идти не хотелось. Ну, подумаешь, Тадж-Махал, ну увижу я его, и что? Вот бы если с кем-нибудь кому бы тоже было интересно, с девушкой, например

Я решил прогуляться вдоль по периметру сооружения. Пошёл вправо от ворот, встретил какое-то стадо священных животных, перегоняемое в неизвестном направлений. И вдруг увидел обезьян. Их тут было много. Очень много! Различного возраста, в семьях и без. Они не только лазили по деревьям и бегали по лесу, но и смело залазили на Тадж-Махал. И даже не боялись залезать на мотоцикл местной полиции, охранявшей проход вдоль сооружения у реки. Пройти по

За рекой Ямуной находится малый Тадж-Махал

этому проходу мне не удалось – охраняли чересчур сурово и не пускали никого.

Пока я смотрел обезьян, моим путём прошёл какой-то белый человек и тоже безуспешно попытался пройти вдоль реки. Разговорились – он оказался немцем из деревни из-под Кёльна (вот у них деревенские куда заезжають), сейчас он посещал Непал и Индию. Прилетел на Кувейтских авиалиниях, цены которых показались ему наиболее низкими. Посетил уже Катманду, еще какой-то городок в Непале, затем Варанаси, Агра, потом планирует поехать в Дели, а оттуда – уже назад, через Кувейт до Франкфурта.

Он рассказал мне про Варанаси. Говорит, что стоит съездить, хотя и грязный очень город. Ну я как раз туда и

Лодка на р. Ямуна в г. Агра

запланировал на следующий день. Дальше мы решили пройтись вместе. Прогулялись до западных ворот, где заметили огромную очередь индусов. Видимо, приехали из деревень на экскурсию. По пути заметили интересную мечеть. Надписи здесь на урду, это язык, записывающийся арабскими буквами, но, кажется, не очень сильно отличающийся от хинди. Что-то между арабским, фарси и хинди, короче

По берегу нам опять не дали пройти. Какой-то солдат потребовал с нас денег. Аж 200 рупий за просто так захотел. Можно было подарить ему соврубли, но маловато их осталось. Мы отказались и отправились другим путём. По

Тадж-Махал

дороге заметили грузовую машину, содержащую большое количество весёлых индусов, и какие-то глиняные скульптурки, изображавшие индуистских богов – всяких там Ганеш, Вишн и Шив.

Я попробовал местное мороженое – дешевое, но имевшее странный вкус. Видимо, из-за соевого молока, которое оно содержало. Вскоре мы дошли до удобного места, где сфотографировались на фоне Тадж-Махала и мусорной свалки, расположенной на берегу реки. Индусы весьма любят мусорить. Даже там, где живут.

От этого места было рядом до Агрского форта. Он весьма напоминал делийский Красный Форт, поэтому посещать его

Обезьяны спасаются бегством после попытки изучить мой рюкзак

не стали. Осмотрели с разных сторон, сделали несколько кадров и пошли на рынок. Там закупился национальными продуктами, а немец куда-то в это время исчез.

Поезд отправлялся со станции Агра-Форт, которая находилась рядом с фортом. Попробовал местную кухню, предлагаемую на станции. Впервые попробовал самосу, содержащую картошку и какую-то траву, кажется.

Вскоре прибыл поезд, следовавший сразу до Варанаси. Мест было мало, пришлось временно занять тамбур. Местные индусы очень удивились – как это может белый мистер в таких условиях ехать. А что такого? Тут тамбуры намного чище, чем в родной России. И не курят в них, и не плюют.

Байкер

Пришёл контролёр и увидел спецбумагу. Посмотрел на меня и пошёл дальше.

Утром прибыли в Варанаси. Прямо на крыше вокзала весело резвились краснозадые обезьяны. Про Варанаси я знал, что здесь трупы сжигают. И что священный город у нескольких религий сраз. Следующий поезд по плану был вечером. Я опять же решил прогуляться, и, доверившись интуиции, пошёл направо от вокзала. Как оказалось, неверное направление выбрал.

Обнаружил забавную рекламу презервативов, сфотографировал её. Впервые после Бомбея посетил алкогольный магазин. Цены не порадовали. В какой-то

Мартышка сердится

интернетнице просидел достаточно долго. Расплатился соврублями. Хозяин пытался негодовать, но белый мистер, как известно, прав всегда.

Вернулся назад на пригородном автобусе. За проезд в таких денег не требуют. Теперь решил пройтись в противоположную сторону, левую. Как оказалось, опять не туда. Вышел к небольшой реке а ля пермская Данилиха, возле которой мирно паслись козы, а индусы справляли нужду. При внимательном осмотре река оказалась канализацией.

Решил всё же спросить дорогу у местных, где же река Ганг? Произносили они её как «Ханха» или «Ганга», поэтому не сразу поняли. Всё же обнаружил нужную дорогу, по которой прошёл через жилые кварталы. Вскоре попал на индийский рынок. Какой-то индийский юноша, не спрашивая меня, сразу понял, чего я хочу, и отвёл в нужном направлении. Прямо к спуску перед Гангом. А рядом уже готовились костры. Здесь каждый день, как я уже и говорил, сжигали трупы индусов.

Мечеть

Быть сожжённым на ступенях возле Ганга в Варанасях – большая честь для индуса. Большие костры, располагающиеся наверху, предназначались для наиболее обеспеченных людей. Маленькие же – для простых смертных.

Я присел на лавку и начал наблюдать. На лодках плавали иностранцы и тоже смотрели. Не сразу отделался от юноши, приведшего меня сюда. Он безуспешно пытался затащить меня в гостиницу. Я кое-как объяснил ему, т.к. он не понимал обычного английского, то, что я вечером уже уезжаю из города.

Попытался сфотографировать, но подбежал тот же юноша и закричал, что нельзя это здесь делать. Почему? Потому, что

Тадж-Махал с другой стороны

это якобы оскорбляет семьи покойных. А как тогда запечатлеть сие место? Нужно сходить к «влиятельным и достойным гражданам», которые (смахнув слезу) выпишут разрешение на съёмку (за какие-то небольшие деньги, пару-сотню-тыщ рупий). Юноша охотно предложил посодействовать в получении разрешения, но я вежливо отказался. Естественно, я всё же запечатлел это место, пока никто не смотрел на меня. Но вскоре другой житель Варанаси сообщил, что так делать нельзя. Я спросил, почему же этим занимаются иностранцы, сидящие на кораблях? Он злобно сказал: «Бикоз итз факинг шит пипл. Ю вонт ту би зэ сэйм?». Я успокоил его, сказав, что отнюдь не хочу.

И снова Тадж-Махал

Какие-то индусы постоянно подходили и заговаривали обо мной на общие темы – где я живу, где работаю, какой у меня маршрут, где живу. Делать им просто нечего, вот и маются от безделья. Сфотографировать их попросили. Ну это можно.

А вскоре началось сожжение трупов. Их приносили в чём-то белом и клали на дрова. Затем зажигали костёр. Трупы сгорали не сразу. Ничего страшного в этих процедурах не было, ну горело там что-то и пусть. Даже контур человека был не особо виден.

Зрелище было довольно одинаковым. Посмотрев на костры, я отправился в сторону станции. По пути взял местного пива с закуской. Стоило оно не очень дешёво.

Безбилетник

По пути видел индусское моление и индусскую свадьбу. И то, и другое выглядело весьма необычно. Молодожёны сидели в машине, которую закидывали цветами. Красиво.

Куда ехать теперь? Я выбрал следующей целью город Джабалпур. Почему? Именно оттуда начиналась узкоколейная железная дорога, ведущая в город Нагпур.

На платформе меня увидел какой-то индус. Спросил меня на английском, не из России ли я. Услышав утвердительный ответ, очень обрадовался, чуть ли не до слёз. Оказалось, что он в своё время учился в Туле, а теперь живёт в Варанаси, где занимается прокладкой автодорог. Он провожал своего товарища, ехавшего в Бомбей – поезд, на который я содился,

Туалет при мечети, возле которого очень сложно пройти мимо

следовал до станции Курла, о которой уже говорилось в первой части, это одна из важнейших станций Бомбея.

Ехал товарищ в высшем классе, выглядевшем как наше купе, но с занавесками вместо дверей. Стоил билет достаточно дорого. Мне же пришлось перейти в другой вагон – слишком уж наворочено было здесь. В следующем вагоне место сразу же нашлось.

Кстати, в поездах порой проходили (точнее, проползали) дети и старательно изображали подтирку пола. У них даже это не особо получалось, но денег они за это всё же требовали. Часто нищие проходили. Иногда бывали оригинальные случаи. Например, во втором по счёту индийском поезде я увидел девушку, ходившую по купе и за

Весёлые индусы в Агре

10 рупий изображала какой-то ритуал, притрагиваясь к индусам и индианкам. Как ни странно, многие на это решались. Интересно, что могла значить эта церемония?

На следующее утро поезд прибыл в Джабалпур. Узкоколейный состав отправлялся вечером, времени было еще много. Я отправился в управление узкоколейной станции, находившееся особняком от прочих объектов станции Джабалпур. Узкоколейный путь был только один. Начальник станции сказал, что поезд будет вечером. Что делать в Джабалпуре до вечера? Мне посоветовали посетить природный объект, именуемый ими «Марбл рокс» (Мраморные скалы) и содержащий в себе водопад. Это было

Религиозные статуэтки

весьма кстати, так как города в Индии я еще ни разу не покидал. Было, конечно, интересно, но и страшновато – ведь разобраться достаточно сложно, да и как ездить, если непонятно куда и насколько далеко? И как выехать с наименьшими потерями?

Я зашёл в информационный центр, где почему-то не оказалось ни одного англоговорящего. Однако, они поняли, что мне надо и выдали специальную брошюру, посвященную скалам. Теперь я отправился на его поиски. Сначала прогулялся через город вправо от вокзала, вдоль железнодорожной колеи.

Вскоре обнаружил трассу. Там же обнаружился автобус,

Участник экспедиции на фоне Тадж-Махала

пассажиры которого подтверждали, что до Мраморных скал я-таки доеду. Два пассажира, сидящих рядом, обещали сопроводить меня туда. Тем лучше. Живут они там что ли?

Естественно, совденьги не приняли, но из автобуса выйти не пригласили. Я спокойно доехал до нужной остановки, где пересел с моими спутниками на моторикшу, содержащую достаточно много свободных мест. Дорога поднялась в гору и мы оказались вдоль туристических палаток. Но – в отличии от прочих турмест – эта достопримечательность не была расчитана на иностранцев. Основными посетителями были свои же, индусы, поэтому обсчитывать тут было не принято. Всего за 30 рупий они изображали на мраморных

У нас сиеста

изображениях местности чьё-нибудь имя. Я долго думал, брать или не брать, но всё же решил воздержаться – ведь в дороге несколько раз успеет сломаться или испортиться.

Однако, штука весьма красивая и интересная, поэтому настоятельно рекомендую приобрести всем, кто там оказался. Можно ведь и на русском языке надпись заказать.

Затем мы прошли фуникулёр. На нём посетители переправлялись через бурлящую реку, которая падала с обрыва, становясь на некоторое время водопадом, а затем спадавшую вниз и протекавшую между скалами. Конечно, по сравнению с нашей Чусовой или Вишерой – так, хрень какая-то. Но для равнинной центральной Индии – весьма

Форт в Агре

интересно.

Индусы отправились купаться, а я в это время изучал побережье реки. Познакомился с группой чешской молодёжи, проводящей пару недель в этом и соседнем штате. С чешским языком у меня как-то хреново, мы попытались говорить на «славянице», но чего-то не вышло.

Дождался индусов, которые, кстати, жили в Джабалпуре и просто ни разу здесь не были. Решили ознакомиться с родным краем таким образом. Мы спустились к реке, посмотрели на лодки, плавающие между скал. Неплохо так, симпатично. Но и не очень дешёво.

Тихий час

Вскоре отправились назад. Добираться до города пришлось на моторикше, в кузов которого вместилось человек 8. По пути часть выходила, а подсаживались новые.

Добрались до города. Я прошёлся до вокзала, где увидел «Рефрешмент рум (почему-то так индусы обзывают рестораны) веджетэриан» и, неожиданно для себя, рядом с ним обнаружился и «нон-веджетэриан». Раньше я их почему-то не замечал на вокзалах. Конечно, я немедленно отправился внутрь. Заказал превосходный обед, состоящий из курицы, риса и свежей индийской лепёшки. Обошёлся всего лишь в 45 рупий – около 30 рублей.

Выйдя из ресторана, увидел подходящий узкоколейный

Торговая точка на рынке Агры

поезд. Меня пригласили в вагон 1-го классса, где на вторых полках можно было спать. Хотя мест было ограниченное количество, мне выделили одно из свободных после предъявления спец.справки.

Поезд шёл очень медленно, спать было неудобно – состав был очень маленький. Однако, было весьма необычно. На следующий день мы выехали на границу штатов и вновь я въехал в Махараштру. Дети, обнаружив меня в поезде, выпросили советские деньги. Даже купили их у меня – по небольшой цене. И даже китайскую копейку удалось продать – до кучи

Прибыв в Нагпур и погуляв по нему, интересного ничего не

Станция Варанаси Северо-Восточной железной дороги

обнаружил. Невегетарианских ресторанов не было. Сел на поезд, идущий прямо до столицы штата Андхра Прадеш – в город Хайдарабад (или Хайдерабад).

Свободных мест не было, но один контролёр решил мне выделить своё, которое у него было в последнем вагоне. Сам же он ехал в купе, с семьёй. По пути до нужного места разговорился с каким-то индусом, учившимся в Рязани, а сейчас ехавшим в Секундерабад. Мы с ним обсудили индийские реалии и пришли к выводу, что в России всё-таки лучше. Он позвонил моему товарищу из Каучсёрфинга, обещавшему принять и разместить в Хайдерабаде. Тот сказал, что всё в порядке и встретит меня в 7-8 утра на конечной станции Хайдерабад.

Резинотехническое изделие №2

Кстати, я ехал в одном купе с тамильской семейной парой, превосходно владевшими английским языком. Я спросил их про Шри-Ланку, они сразу взволновались – говорят, чтобы не смел ездить туда. Там опасно, диктатура, стреляют! Эдакая тамильская солидарность, ведь на Шри-Ланке до сих пор не разрешился конфликт между сингалами, составляющими большинство, и тамилами.

Проснулся я утром, когда мы остановились в Секундерабаде и по случаю прибытия нашего поезда заиграла бодрая музыка. Большая часть пассажиров поезд покинула, а оставшиеся доехали до Хайдерабада. Там меня встретил индус, опоздавший на полчаса (это еще нормально для

Снова поезд

Индии). Язык тут был уже другой, не хинди. Индус хорошо владел английским и повёз меня по городу. По пути «кстати» вспомнил, что разместить меня не сможет, т.к. его сестра в гости приехала несколько дней назад. Но, конечно, если я дня 3 поживу в хостеле, то он будет мне очень рад. Я его тепло поблагодарил и попрощался. Он обещал к вечеру скинуть мне ответ, получится ли пожить у него или друзей в этот день бесплатно или за несколько долларов. Конечно, так и не скинул.

Я прошёлся по набережной озера, из которого когда-то брали питьевую воду. Ныне оно было превращено в мусорку, по берегу ходили крысы и бомжи, собиравшие остатки

Лодки в Варанаси

пищевого мусора и доедающие его. По озеру же плавал экскаватор и собирал мусор. Картина не очень радостная.

Прогулялся по городу. Солнце уже было в зените и на улице стояла жара. Посетив невегетаранское кафе и зарядив телефон, пошёл на поезд до Секундерабада. Однако, до нужного мне Бангалора ничего не было. Нужно было еще проехать несколько станций.

Вскоре сел на поезд и поехал в Бангалор, столицу штата Карнатака. Мест свободных было много, что позволило выспаться.

Утром на мотоцикле встретил Михаил, уроженец Санкт-

Погребальные костры в Варанаси

Петербурга. У него я и остановился на пару дней. Отдохнул от предыдущего этапа поездки и периодически осматривал не особо интересный город. Однажды даже посетили вечер, на котором были местные жители и даже негры. Однако, общих интересов ни у кого не было, поэтому всё прошло скучно.

На второй день после приезда, чуть не выстирав доллары и евро и не досушив до конца вещи, я поехал в Ченнай, он же Мадрас, столица штата Тамил-Наду. За несколько дней до этого нашёл проживание в нём и приехал к индусу Анбу. С ним вечером мы пошли на концерт, который организовывал его брат.

Ночной вокзал ст. Варанаси

Концерт был весьма масштабным, его посетили несколько тысяч индусов. Выступали звёзды тамильской и индийской эстрады. Шоу прошло весьма интересно и необычно.

Впечатлений уже было мало, Индией получилось пресытиться быстро. Доехал в переполненном автобусе до нужной станции, откуда сел на поезд до Тривандрума. На нём попал в Тируччирапалли, оно же – Тируччи, и оно же – Тричи. С тамильскими контролёрами у меня уже были проблемы – они настоятельно предложили перейти в вагон без мест. Пришлось последовать их совету.

Смотреть мой последний город в Индии уже не тянуло, хотя и знал, что он весьма интересен. Я обнаружил элитный зал

Бабушка с внуком на одной из станций УЖД

ожидания с кожаными диванами и вентиляторами и устроился там на ночлег. Хотя он, вроде бы, был за деньги, на меня, как на белого человека, внимания не обратили.

Утром всё было весьма просто – сел на автобус-«шатл» до аэропорта, проезд на котором стоил всего 3 рупии (1.7 рубля), прошёл регистрацию и меня зарегистрировали, несмотря на 12 кг ручной клади (при допустимой норме в 7 кг). Осталось проштамповать паспорт, зайти в зал ожидания, обнаружить пассажиров с незнакомыми прежде красными паспортами граждан Малайзии и узкоглазыми лицами, которых не было заметно в Индии.

А вскоре и самолёт Эйр Азии показался – красный 320й Аэробус с приветливыми китайскими стюардессами и относительно дешевой едой, на которую я потратил 10 рингитов (то бишь 5 долларов, рингитов у меня не было, и еще сдачу выдали). А затем – долгожданный полёт над Индийским океаном и посадка в международном аэропорту Куала-Лумпура.